Xe lu hai bánh thép kết hợp bánh lốp Hamm HD+ 70 VT là dòng thiết bị đầm nén hỗn hợp hiện đại, được thiết kế chuyên biệt để tạo ra bề mặt nhựa đường hoàn hảo. Với sự kết hợp giữa trống rung phía trước và dàn bánh lốp phía sau, thiết bị này không chỉ đảm bảo độ chặt mà còn mang lại độ kín khít và nhẵn mịn tối ưu cho mặt đường. Đây là lựa chọn hàng đầu cho các dự án thảm nhựa đường đô thị, bãi đỗ xe và các lớp mặt yêu cầu tính thẩm mỹ cao.
Xe lu Hamm HD+ 70 VT sở hữu thiết kế đột phá với một trống rung phía trước và 4 bánh lốp phía sau. Trống rung giúp đạt được độ chặt sâu trong khi dàn bánh lốp thực hiện chức năng "nhào trộn", giúp bịt kín các lỗ rỗng trên bề mặt nhựa đường, tạo ra kết cấu mặt đường bền bỉ và chống thấm nước tốt hơn.
Máy có trọng lượng vận hành có cabin là 7.190 kg và có thể tăng tải trọng tối đa lên 7.900 kg. Với chiều rộng làm việc 1.500 mm, thiết bị vận hành cực kỳ linh hoạt trong các không gian hạn chế. Đặc biệt, tính năng độ lệch vết bánh (chạy so le) 135 mm cho phép máy nén sát mép vỉa hè và các góc hẹp một cách chính xác mà không gây hư hại.
Hệ thống rung phía trước cung cấp lực ly tâm lên đến 80 kN tại tần số 48 Hz, đảm bảo năng lượng nén mạnh mẽ. Sự kết hợp này giúp nhà thầu giảm bớt số lượng máy phối hợp trên công trường mà vẫn đạt được chất lượng mặt đường như ý.
Sức mạnh của Hamm HD+ 70 VT đến từ khối động cơ DEUTZ TD 2.9 L4 với công suất 55,4 kW (75,3 Mã lực). Động cơ này không chỉ bền bỉ mà còn hoạt động rất êm ái, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 3, cực kỳ phù hợp cho việc thi công trong các khu dân cư đông đúc.
Máy được trang bị hệ thống quản lý Hammtronic giúp tự động hóa và tối ưu hóa các quy trình vận hành. Chế độ làm việc tiết kiệm (ECO mode) giúp máy tự động điều chỉnh công suất phù hợp với tải trọng thực tế, từ đó giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ động cơ.
Hệ thống lái khớp nối 3 điểm độc quyền của Hamm giúp phân bổ trọng lượng đồng đều, giữ cho xe luôn ổn định khi vào cua và đảm bảo lực kéo tốt nhất trên mọi bề mặt. Điều này giúp loại bỏ hoàn toàn các vết hằn không mong muốn trên bề mặt nhựa vừa thảm.
Bảng dưới đây tổng hợp các thông số kỹ thuật quan trọng của model HD+ 70 VT (H301) để quý khách hàng tham khảo:
| Danh mục thông số | Đơn vị | Giá trị chi tiết |
| Trọng lượng vận hành có cabin | kg | 7.190 |
| Trọng lượng vận hành tối đa | kg | 7.900 |
| Chiều rộng trống lu phía trước | mm | 1.500 |
| Đường kính trống lu phía trước | mm | 1.140 |
| Số lượng bánh lốp phía sau | bánh | 4 |
| Lực ly tâm (Rung), mức I/II | kN | 80 / 65 |
| Tần số rung, mức I/II | Hz | 48 / 58 |
| Động cơ | - | DEUTZ TD 2.9 L4 |
| Công suất ISO 14396 | kW/HP | 55,4 / 75,3 |
| Dung tích bình nước / Bình phụ gia | L | 700 / 18 |
Khoang vận hành của Hamm HD+ 70 VT được thiết kế công thái học với tầm nhìn 360 độ không vật cản, giúp tài xế quan sát rõ ràng mép trống lu và khu vực xung quanh. Ghế lái có thể di chuyển và xoay linh hoạt, kết hợp với bảng điều khiển trực quan giúp việc vận hành trở nên nhẹ nhàng và giảm bớt mệt mỏi.
Máy trang bị hệ thống phun nước áp lực hiện đại với bình nước dung tích lớn 700 lít. Đặc biệt, dàn bánh lốp phía sau còn có bình chứa phụ gia (18 lít) để ngăn chặn nhựa đường bám dính vào lốp xe trong quá trình làm việc. Hệ thống lọc nước 3 cấp đảm bảo vòi phun luôn hoạt động thông suốt, duy trì chất lượng bề mặt ổn định.
Bên cạnh các thiết bị tiêu chuẩn, khách hàng có thể lựa chọn thêm các phụ kiện như máy đo độ chặt, máy đo nhiệt độ nhựa đường hoặc hệ thống camera quan sát để nâng cao độ chính xác và an toàn khi thi công.
Xe lu hai bánh thép kết hợp bánh lốp Hamm HD+ 70 VT là minh chứng cho sự sáng tạo và hiệu quả trong thi công cầu đường nhựa. Với công nghệ đầm nén hỗn hợp và hệ thống lái thông minh, sản phẩm này đảm bảo chất lượng hoàn thiện mặt đường cao nhất cho mọi dự án. Liên hệ ngay với chúng tôi để nhận báo giá và tư vấn giải pháp thi công tối ưu.
Công ty Cổ phần Thiết Bị Đầu Tư Bình Minh
Nhà phân phối chính thức máy lu Hamm tại Việt Nam
Trụ sở chính: Tòa nhà Phúc Đồng, Phường Long Biên, TP Hà Nội
Tel: 0973 104 666/ Fax: 0243 551 0095
Email: hoang.nh.bm@gmail.com
